深圳出租司机端接单技巧与收入提升攻略

在深圳跑出租也有五六年了，从最早的扫街趴活到后来用上深圳出租司机端，说实话变化挺大的。以前在罗湖口岸排队一等就是一两个钟，现在手机上划拉几下就能提前锁定单子。但我也见过不少新入行的师傅，拿着司机端还是按老思路跑，一天下来流水比别人少两三百。这篇就把我自己用深圳出租司机端接单和提升收入的一些土办法聊一聊，不一定全对，但都是实打实跑出来的经验，新手可以少踩点坑。

先把深圳出租司机端设置摸透，别急着上路

很多师傅拿到深圳出租司机端第一件事就是点出车，其实这里头有几个设置直接关系到你能接到什么单。我刚开始也忽略过，后来才发现接单模式一定要选“实时+预约”双开，光开实时会漏掉第二天机场、北站的预约大单。还有接单距离别设太死，我见过有人只设1公里，结果在福田CBD中午根本抢不到，设到3公里反而能吃到附近写字楼出来的单。另外深圳出租司机端里有个“听单偏好”，如果你对某个区域熟，比如宝安、龙岗，就把那片设成优先区域，系统会多推那边的单给你。这些不起眼的小开关，调好了每天能多接三四单。

还有一点，深圳出租司机端里的热力图一定要常看。它显示哪里叫车多、哪里车少，比凭感觉瞎转强太多了。我一般早上七点前看一眼，如果科技园红得发紫，就直接空放过去，虽然过去要十几分钟，但到了那边基本不用等，一单接一单。反过来，如果热力图显示华强北全是车，那就别去凑热闹了，堵半天接不到一个起步价。

蹲点有讲究，深圳这些地方单子最多

跑深圳出租，光靠深圳出租司机端派单还不够，得知道哪些地方单子密。我自己的经验是，早上七点半到九点半死磕住宅密集区，像布吉、龙华、宝安中心那些大型小区门口，上班族打车去地铁站或者直接去南山、福田的特别多。这时候别挑单，起步价也走，因为跑得快，一个小时能跑三四趟。到了中午，就转到写字楼楼下或者商场，深圳出租司机端里预约单会多起来，提前抢一个去机场的，比在路边干等强。

下午三四点是个小低谷，很多师傅这时候没单就收车了，其实可以去学校、医院附近转转，深圳儿童医院、北大医院门口永远有人在等车。晚高峰五点半到八点，千万别往科技园、车公庙扎，堵进去半小时出不来，流水看着涨实际时薪低。我一般这时候往宝安、龙岗方向跑，反方向单子虽然少点，但跑得动，一趟顶两趟。晚上九点以后，深圳出租司机端上的夜班单集中在酒吧街和城中村，像福田COCO Park、罗湖春风路，还有那些大型城中村门口，单子不断，而且路不堵，跑起来很舒服。

提升收入不光靠跑，这些细节别忽略

想多赚钱，光拼时长不是办法，得算账。我每个月会看深圳出租司机端的流水统计，把时薪低于40块的时段和区域记下来，下次避开。比如我有段时间老在下午两点跑罗湖，单子少还堵，后来改去南山，时薪直接涨了十几块。另外深圳出租司机端里的奖励活动要盯紧，早高峰完单奖、夜高峰冲单奖，这些加起来一个月能多拿一千多。但别为了奖励硬跑，有次我为了拿夜高峰奖励，空跑了二十公里去凑单，结果算下来还亏了油钱。

还有个小窍门，深圳出租司机端里的乘客评价一定要维护好。评分高的司机，系统派单优先级确实会高一些。我每次接到乘客都主动问一句走哪条路，下车提醒带好东西，五星多了之后，明显感觉长途单变多了。另外车里备点充电线、纸巾，花不了几个钱，但乘客给好评的概率大很多。说到底，深圳出租司机端只是个工具，真正决定收入的还是你对这座城市的熟悉程度和跑车的习惯。别懒，多琢磨，一个月多赚两三千真不是难事。