最近好多朋友问我英菲智联汽车智能系统到底怎么样,值不值得装,网上水军和黑子都多,看得人眼花缭乱。刚好我自己的车去年就装了这套系统,用了快一年,跑了差不多两万公里,也算有点发言权。今天不整那些虚头巴脑的参数,就纯当跟大伙儿唠唠嗑,把我自己最真实的感受,还有身边车友群里大家吐槽最多的点,一并掏出来说说。想买还在犹豫的,看完这篇英菲智联口碑评测,心里大概就有个底了。

先说大家最关心的卡不卡的问题。我装的是英菲智联那个主流版本的盒子,刚通电进入主界面的时候,大概需要个两三秒的启动时间,这倒能接受,毕竟手机开机也得会儿。用下来的这几个月,英菲智联系统的整体流畅度在同类产品里算中上等水平,平时点开地图、切换音乐,基本没有那种拖泥带水的感觉。但有一点得实话实说,如果你同时开着导航、听着歌,后台再挂着微信,偶尔切换应用的时候会有那么零点几秒的掉帧,不过不影响使用,不是强迫症的话基本察觉不到。
操作界面这块,英菲智联走的是简洁路线,主菜单就几个大图标,没整那些花里胡哨的二级菜单。我个人挺喜欢这种设计,开车的时候瞄一眼就能找到要点的功能,不用低头研究半天。方向盘上的按键也能直接控制音量、切歌和接打电话,学习成本几乎为零。对比我之前用过某品牌两千多的车机,英菲智联这个操作逻辑明显更顺手,像是专门给咱们普通司机优化过的。
买这种智能系统,大伙儿最看重的就是语音好不好使。英菲智联的语音唤醒词是“你好英菲”,识别率我觉得能打到八十分以上。我普通话带点口音,它也能听懂,这点比我预期好不少。不过要吐槽的是,英菲智联的语音系统在高速上车窗全开的情况下,噪音一大会偶尔听错指令,你得重复一遍。还有就是它不支持连续对话,说一句就得唤醒一次,连贯性差点意思,希望后续固件升级能改善吧。
手机互联是英菲智联的强项,这也是我当初选它的主要原因。它支持无线CarPlay和华为HiCar,连接速度很快,基本车一启动就自动连上了。导航直接投到中控大屏,比盯着手机小屏幕舒服太多了。而且来电、微信消息都能在大屏上显示,方向盘按键就能操作,不用低头掏手机,安全感提升了一大截。群里有个用安卓手机的车友说,英菲智联对小米、OPPO这些机型的兼容性做得也不错,看来不是只偏向苹果用户。

这系统还集成了DSP音效处理,虽然比不上那些专业改装的大几千音响,但原车喇叭推出来的声音确实比以前干净了不少,低音不糊了。我平时听播客和流行歌居多,感觉够用。如果你对音质有极致追求,那可能得另加功放,不过那又是另一笔开销了。
重点表扬下英菲智联对倒车影像的优化。我旧车那个倒车影像一到晚上全是雪花点,换了英菲智联之后,夜视效果提升得不是一点半点,画面清晰多了,辅助线也挺准。而且它支持随动转向轨迹,打方向的时候屏幕上的线会跟着弯,对新手朋友侧方停车特别友好。我媳妇儿以前不敢倒车入库,现在看着屏幕上的轨迹线,一把就能进去,这钱花得她直说值。
最后聊聊价格。英菲智联的定价不算最低,但绝对属于那种“一分钱一分货”的类型。跟那些百八十块的投屏器比,它多了独立的操作系统和更稳定的解码方案;跟原厂动辄上万的高配车机比,它又显得特别亲民。我的看法是,如果你车机老旧、没有CarPlay,平时又爱跑长途用导航,那英菲智联绝对是个提升幸福感的好东西。但如果你车本身就带还不错的多媒体系统,平时就听个收音机,那确实没必要跟风买。
还有个事儿得提醒下大家,英菲智联的系统版本会不定期推送更新,但每次更新前最好备份下设置,我有次升级完发现之前调好的音效EQ被重置了,还得重新调一遍,稍微有点麻烦。另外,这玩意儿虽然稳定性不错,但毕竟是电子产品,用个两三年后会不会老化卡顿,我现在也不敢打包票,目前来看状态还挺好。
总的来讲,英菲智联这套系统没给我整啥幺蛾子,各方面表现对得起它的价格。车友群里有几个也被我安利装了,反馈都说比原车自带的那个傻系统强百倍。早买早享受,如果你正琢磨着给爱车升级下智能体验,英菲智联可以放心纳入备选名单。好了,这就是我用车近一年的全部真实感受,希望能给纠结的你提供点参考,少走点弯路。
